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IGBT 混合型SiC模块
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PIM（内置转换器、制动器）EconoPIM™ 600sV、1200V级
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| Package | Ic | 600V | 1200V |
|---|---|---|---|
| IGBT Hybrid Modules with SiC-SBD V series | |||
 M712 | 35A | 7MSR35VAB120-50  | |
| 50A | 7MSR50VAB060-50 | 7MSR50VAB120-50 | |
| 75A | 7MSR75VAB060-50 | ||
| 100A | 7MSR100VAB060-50 | ||
：新产品
：更新
：开发中
注： EconoPIM™为Infineon Technologies公司的注册商标。
6-Pack EconoPACK™ 1200V级
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| Package | Ic | 1200V |
|---|---|---|
| IGBT Hybrid Modules with SiC-SBD V series | ||
 M633 | 100A | 6MSI100VAB-120-50 |
：新产品
：更新
：开发中
注： EconoPACK™为Infineon Technologies公司的注册商标。
2-Pack 1200V,1700V级
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| Package | Ic | 1200V | 1700V | 1200V | |
|---|---|---|---|---|---|
| IGBT Hybrid Modules with SiC-SBD V series | IGBT Hybrid Modules with SiC-SBD VW series | ||||
 M274 | 200A | 2MSI200VAB-120-53 | |||
 M276 | 200A | 2MSI200VWAH-120-53 | |||
| 300A | 2MSI300VAH-120C-53 | 2MSI300VWAH-120-53 | |||
 M277 | 400A | 2MSI400VAE-170-53 | |||
 M254 | 300A | 2MSI300VAN-120-53 | 2MSI300HAN-120-53 | 2MSI300VWAN-120-53 | |
| 450A | 2MSI450VAN-120-53 | ||||
| 550A | 2MSI550VAN-170-53 | ||||
| 600A | 2MSI600VAN-120-53 | ||||
 M278 | 1200A | 2MSI1200VAT-170PC | |||
| 2MSI1200VAT-170EC | |||||
：新产品
：更新
：开发中
1-Pack 3300V级
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| Packege | IC | 3300V |
|---|---|---|
| IGBT Hybrid Modules with SiC-SBD X series | ||
 M155 | 1200A | 1MSI1200XAGF330-03 |
 M156 | 1800A | 1MSI1800XAEF330-03 |
：新产品
：更新
：开发中
EV、HEV用IGBT模块
采用直接水冷铜散热片基础结构、实现了高功率密度和小型封装的EV、HEV用IGBT模块
产品中分别内置有6个IGBT和FWD。此外，还内置有用于检测温度的热敏电阻。
EV、HEV用IGBT模块 750V级
EV、HEV用IGBT模块(6MBI800XV-075V-01)的新产品信息.pdf
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VCE(sat): at Tvj=25°C, Chip
| Package | Device type | VCES Volt | IC(Cont) Amps. | IC(Peak) Amps. | VCE(sat) Typ. Volts | VF Typ. Volts | Net mass Grams | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 M653 | 6MBI800XV-075V-01 | 750 | 570 | 1600 | 1.45 (IC=800A) | 1.50 (IF=800A) | 560g |
从防止地球变暖和改善大气环境等的角度来看，纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的普及备受期待。
为了减轻环境负担、提升续航里程，EV、HEV努力降低油耗（电费），追求搭载部品的小型、轻量化。
为了满足这一需求我们将“电装用直接水冷型功率模块”（IGBT模块）产品化。
IGBT 为节能做贡献
※1 RC-IGBT : Reverse Conductive Insulated Gate Bipolar Transistor 6MBI800XV-075V-01
MTET0-3119-CN
・通过采用第 7 代 RC-IGBT※1 和水冷散热器一体结构，与传统机型相比电力
电流密度提升了 40%。实现了模块的小型化。
・通过二个芯片上搭载的传感器实现高速、高精度的过热保护、短路保护。提
升了安全性。
・通过超薄型 23.5mm 的结构和法兰结构，轻松实现了与驱动电机的一体化。
1. 通过7G-RC技术和3G散热器实现了小型化
采用①7G-RC（第 7 代 RC-IGBT）技术和②3G 冷却器（水冷散
热器和模块一体化），与我司以往型号相比电流密度提升了
40%，实现了模块的小型化。
拥有超过 20 年的 Fe 独有技术，通过搭载两个芯片传感器①温
度检测二极管和②电流传感器 IGBT，实现高速且高精度的过热
保护、短路保护，保护客户的安全。
通过利用模块水冷散热器一体化实现模块薄型化和采用法兰结
构，轻松实现了模块、驱动电机的一体化。
利用评估工具简单、安全地评估模块特性。
通过驱动电路设计案例来支持客户系统设计。
详情请咨询代理店、各销售部门。
电压： VCES
电流： I
CN
用途
输出
VDC
I
C最大
I
C额定
f
SW
饱和电压 VCE(SAT)
内部构造
6MBI800XV-075V-01
700V/750V ＠Tj
=-40/175°C
800A
1.45V/1.65V Typ.＠Tj
=25/175°C
6 in 1
3相电机用逆变器
80~150kW
400V
460Arms@1sec
430Arms
6kHz
162 x 117 x 23.5(mm) / 560(g)
最大额定值
参考构造示例
尺寸 / 重量
型号
3. 易于实现客户系统的小型化
2. 利用高精度保护功能提高了安全性
4. 利用评估工具缩短设计时间
G: Gate terminal
E: Emitter terminal
S: Sense terminal (Current mirrer emitter)
A: Anode terminal (Temperature sensing diode)
K: Kathode terminal (Temperature sensing diode)
P: Potential
* one arm is including two chips.
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